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道明证券分析师预计,欧佩克技术委员会同意进一步减产50万桶/日将消除一些油价下行的压力,但这仍不是看涨的时机。欧佩克+技术委员会在经过一天多的谈判后,决定了每天减产60万桶的建议,但俄罗斯方面对此仍不满意,希望有更多的时间来评估疫情的影响。这一减产量,加上利比亚和伊拉克供应受阻的支持,可能足以防止一次油价出现重大的暴跌,但考虑到需求受到的严重打击,市场不太可能认为这一减产因素足以看涨油价,因为市场参考的预期数字为接近100万桶/日。

接受证券时报记者采访的业内人士认为,受去杠杆政策和经济增速放缓等多重因素影响,2018年下半年北京写字楼新增需求较上半年明显放缓,第四季度主要是CBD商圈出现一些租户退租现象,原因是极个别大面积租户的经营调整,但这不具有普遍性和持续性,整体市场空置率仍处低位,租金水平仍保持平稳。预计2019年随着写字楼供给的大量增加,整体租金或稳中有降,但2020~2021年市场新增供应较少,整体租金水平预计仍会继续上行。

今年4月份,中国银行保险监督管理委员会发布《关于互联网保险的风险提示》公告称,一些不法分子利用互联网平台虚构保险产品或保险项目,或承诺高额回报引诱消费者出资,或冒用保险机构名义伪造保单,往往涉嫌非法集资。提醒消费者购买互联网产品时,务必要谨慎小心,避免落入骗局或非法集资陷阱。据悉,这已是进入2018年以来,中国银保监会发布的第二份与互联网保险相关的风险提示。

我们前面讲了将来的汽车产业变局里面两件事情是非常重要的,一个是产业链、供应链,汽车的供应链、全球的供应链。经过20年的发展,中国已经是全球最大的汽车产量的国家,中国的汽车产量占全球汽车产量28%,1亿辆里面咱们产了2800万辆左右,虽然中国的品牌还在发展过程中,但是中国汽车整个供应链的体系可以毫不夸张地说,已经是全球第一了,即使有一些企业还是外资的企业,但它已经是在中国生产了。比如说蔚来的车,70%多都是全球品牌的供应链合作伙伴,但是90%多已经在中国产了,这点是非常非常重要的。这个为我们参与长期的全球的竞争奠定了非常好的基础,大家不要低估这个事情,这个是非常非常重要的一个竞争的基础。

12月,日本美债持仓环比增加57亿美元,增至1.0423万亿美元,连续两个月增持。12月,法国持仓剧减207亿美元,在TIC报告列出的主要海外持有者中抛售力度最大。在十大美债海外持有者之中,12月仅有巴西持仓环比下降,当月减持83亿美元,已连续四个月减持,但总持仓排名还在第三位。英国12月增持140亿美元。比利时增持127亿美元,连续四个月增持。

除我国的汇率制度决定了没必要与美国亦步亦趋外,跟随加息也不适宜当前我国的经济金融形势。即使不调整存贷款基准利率,就算单单上调公开市场操作利率,其所释放的紧缩政策信号也过强。考虑到当前我国宏观经济调控的主要目标仍是防范化解风险,并改善实体经济融资环境,上调政策利率容易给市场传递融资环境再次收紧的错误信号,误导市场。

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